新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀

新能源汽車（EV）已在全球范圍內(nèi)改變了消費(fèi)者對汽車和交通運(yùn)輸?shù)目捶?，每五輛汽車中就有一輛是新能源汽車。這一趨勢不僅吸引了科技和汽車愛好者，也吸引了越來越多的普通消費(fèi)者，他們的購物決策和需求正在改變傳統(tǒng)的市場格局。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，營銷人員需要精確評估消費(fèi)者購買汽車的方式，以適應(yīng)這一新時(shí)代的需求。

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特斯拉在全球新聞媒體上的曝光率是比亞迪的兩倍多，正面評價(jià)比負(fù)面評價(jià)多出約53%。特斯拉的高曝光率主要得益于其增長和重要發(fā)展里程碑的報(bào)道，如2024年3月生產(chǎn)第600萬輛汽車。此外，競爭對手的發(fā)展里程碑也間接提高了特斯拉的提及量。比亞迪在中國大陸和日本的新聞提及量最高，法律和政府主題相關(guān)的全球新聞報(bào)道同比增長372%，而特斯拉同比增長68%。

新能源汽車銷量上升

消費(fèi)者對電池和充電的擔(dān)憂與興趣并存。社交媒體分析顯示，全球消費(fèi)者對電動(dòng)汽車的購買和使用討論熱烈。其中，超過76,000次對話提到了“家”，而約380,000次提到了“充電樁”，表明充電設(shè)施的便利性是消費(fèi)者最關(guān)心的問題之一。特斯拉的超級充電樁在討論中被頻繁提及，正面評價(jià)占19.4%，負(fù)面評價(jià)占12.8%。此外，美國政府在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面的支出進(jìn)展也引起了廣泛關(guān)注。

紅人營銷

Reddit等社交媒體平臺上的討論揭示了消費(fèi)者對公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的可用性和電池供電的依賴的擔(dān)憂。約12%的電動(dòng)汽車討論涉及購車話題，其中汽車規(guī)格、評論和對比是最常討論的內(nèi)容。此外，不同地理位置和興趣的子版塊，如r/electricvehicles、r/wallstreetbets和r/technology，都位列前十，顯示了新能源汽車討論的廣泛性和多樣性。

對五個(gè)新能源汽車品牌（小鵬汽車、菲斯克、極氪、Rivian、極星）的紅人營銷受眾分析顯示，25-34歲年齡段的粉絲占主導(dǎo)，但極氪在女性和Z世代受眾中的比例更高。2024年10月，極氪在泰國的Elle時(shí)裝周上啟動(dòng)了營銷活動(dòng)，創(chuàng)造了超過500萬歐元的媒體價(jià)值，觸達(dá)約1190萬用戶，其中63%為女性，平均年齡為24歲。這表明，高端時(shí)尚內(nèi)容有助于強(qiáng)化品牌形象，提高女性消費(fèi)者的認(rèn)知度。

新能源汽車市場的競爭才剛剛開始，消費(fèi)者忠誠度的培養(yǎng)是品牌面臨的重要挑戰(zhàn)。營銷人員需要利用自動(dòng)化工具和競品情報(bào)來識別新興趨勢，發(fā)現(xiàn)機(jī)遇，并通過有針對性的紅人營銷活動(dòng)等數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的策略，與新受眾建立持久聯(lián)系。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，數(shù)據(jù)為王，品牌需要充分利用可用數(shù)據(jù)，提升戰(zhàn)略水平，以應(yīng)對不斷變化的市場環(huán)境。

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